ĐIỀU KIỆN THANH TOÁN TRONG XUẤT NHẬP KHẨU – INCOTERMS 2020

Trong bối cảnh kinh tế phát triển, các quy tắc quốc tế cũng dần có sự điều chỉnh để phù hợp với tình hình mới. Đáng lưu ý nhất trong các quy tắc được điều chỉnh là Incoterms 2020. Bài viết dưới đây sẽ giúp doanh nghiệp hiểu được các điều kiện về Incoterms 2020.

I. Inconterms 2020 là gì?

Incoterms là bộ quy tắc thương mại đã được công nhận trên toàn cầu và được sử dụng ở rất nhiều nước. Incoterms là viết tắt của International Commercial Terms (tức các điều kiện thương mại quốc tế).

Đây là bộ quy tắc hướng dẫn cho bên mua và bên bán thực hiện theo hợp đồng của mình. Bao gồm ai sẽ là người chịu trách nhiệm trả tiền vận tải, bảo hiểm của hàng hóa, chịu tổn thất các rủi ro.

Incoterms 2020 là bộ quy tắc mới nhất có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2020, được Phòng Thương mại quốc tế ở Paris, Pháp ban hành.

Đối với quy tắc Incoterms 2020 chính thức này đã khẳng định rằng việc “vận chuyển hàng hóa” chính là thời điểm trong việc thực hiện rủi ro mất mát, hư hỏng hàng hóa được chuyển giao từ bộ phận bên bán sang bộ bên mua.

Đối với bộ quy tắc chính thức của Incoterms 2020 đã được cập nhật nhằm để đảm bảo hơn về an ninh qua các điều đã được liệt kê, những yêu cầu về vấn đề an ninh xuất khẩu và nhập khẩu nhằm thể hiện rõ bên nào có trách nhiệm đáp ứng từng yêu cầu đã đưa ra.

II. Một số Incoterms 2020 phổ biến

1. FOB – Free On Board (Giao hàng trên tàu)

Nội dung của điều khoản này quy định về việc người bán đã hoàn thành hết trách nhiệm khi hàng hóa được xếp đầy đủ lên boong tàu. Hiểu một cách đơn giản, trước khi xếp lên tàu thì hàng hóa chịu trách nhiệm của người bán. Còn sau khi đã xếp lên tàu thì trách nhiệm sẽ thuộc về người mua.

1.1 Trách nhiệm của bên mua và bên bán trong điều khoản FOB

Trách nhiệm của cả người mua và người bán trong FOB được nêu rõ trong Incoterms cụ thể như sau:

1.2 Nghĩa vụ thanh toán

Người bán có trách nhiệm kiêm tra và giao hàng lên tàu tại cảng. Tiếp đó cung cấp đầy đủ các hóa đơn hoặc chứng từ có giá trị giao dịch thương mại hoặc đủ điều kiện làm bằng chứng giao hàng. Ngoài ra, cần phải thanh toán các các phụ phí cũng như thủ tục tại cảng xuất.

Người mua sẽ chịu trách nhiệm thanh toán toàn bộ giá trị đơn hàng theo như hợp đồng 2 bên đã thỏa thuận và ký kết với nhau.

1.2 Quy định giấy phép và các thủ tục

Người bán chịu trách nhiệm trong việc tiến hành làm và chi trả mọi chi phí có liên quan đến thủ tục hải quan xuất khẩu. Bên cạnh đó là hỗ trợ người mua các giấy tờ, chứng từ được yêu cầu cho việc làm các thủ tục hải quan khi nhập khẩu hoặc quá cảnh.

Người mua chịu trách nhiệm trong việc chuẩn bị các giấy tờ liên quan đến thông quan nhập khẩu, Và đồng thời hoàn tất, chi trả các thủ tục hải quan để đảm bảo lô hàng được phép nhập khẩu vào lãnh thổ của người mua.

1.3 Hợp đồng vận chuyển và chi phí bảo hiểm

Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro nếu như có tổn thất hàng hóa trước khi hàng hóa được vận chuyển đến cảng.

Người mua chịu trách nhiệm trong việc thanh toán toàn bộ chi phí vận chuyển từ cảng nước ngoài đến kho hàng hoặc cảng nội địa. Người mua không bắt buộc phải mua phí bảo hiểm hàng hóa trong mọi trường hợp.

1.4 Vấn đề giao hàng

Người bán sẽ vận chuyển hàng hóa đến cảng và sắp xếp lên tàu theo yêu cầu của người mua. Đồng thời tiến hành thanh toán chi phí cho lô hàng được đưa lên tào đó.

1.5 Chuyển giao rủi ro

Hàng hóa sau khi được đưa lên boong tàu thì toàn bộ chi phí và rủi ro sẽ được chuyển giao hoàn toàn từ người bán sang người mua.

1.6 Quy định về cước phí

Người bán sẽ phải chịu mọi chi phí cho tới khi hàng đặt trên tàu do người mua chỉ định:, làm thủ tục xuất khẩu, thuế cũng như các chi phí phát sinh.

Người mua có trách nhiệm book tàu chuyển hàng, chịu cước phí vận chuyển đường biển, làm các thủ tục thông quan nhập khẩu, thuế (nếu có) cũng như các chi phí phát sinh khác, cho đến khi hàng về đến kho.

Hiểu đơn giản, người bán chịu tất cả chi phí trước khi hàng được xếp hết lên tàu. Người mua chịu toàn bộ chi phí sau khi hàng đã được xếp lên tàu.

1.7 Thông tin người mua

Người bán chịu trách nhiệm trong việc thông báo hàng hóa đã được chuyển giao thông quan lan can tàu. Người mua cần cung cấp đầy đủ thông tin về tên cảng cũng như cảng chỉ định để gửi hàng.

1.8 Bằng chứng giao hàng

Người bán phải cung cấp các chứng từ có thể làm bằng chứng về việc giao hàng. Người mua phải cung cấp bằng chứng vận chuyển hàng cho người bán (thông thường là mã vận đơn).

1.9 Quy định kiểm tra, đóng gói và ký hiệu hàng hóa đặc biệt.

Người bán cần phải thanh toán toàn bộ chi phí của việc kiểm tra, quản lý chất lượng của lô hàng. Trong trường hợp lô hàng đóng gói theo quy cách đặc biệt cần thông báo kịp thời cho người mua.

2. CNF – Cost and Freight (Tiền hàng và cước phí)

CNF được viết tắt cụm Cost and freight, được hiểu là một loại thỏa thuận liên quan đến vận chuyển, bên người bán sẽ thực hiện chi trả cho tiền vận chuyển, chịu trách nhiệm bốc hàng lên tàu để thực hiện giao hàng đến những cảng gần nhất đối với bên người mua hàng hóa. Sau khi thực hiện thanh toán các cước phí vận chuyển liên quan thì những vấn đề rủi ro hay trách nhiệm với hàng hóa sẽ do bên người mua chịu trách nhiệm.

2.1 Trách nhiệm của bên mua và bên bán trong điều khoản CNF

2.1.1 Trách nhiệm và nghĩa vụ của bên người bán

Thực hiện chuẩn bị hàng hóa đầy đủ, đúng với chủng loại yêu cầu, đảm bảo số lượng và chất lượng theo hợp đồng đã được ký kết trước đó.
Giao hàng từ kho đi đến các đơn vị vận chuyển chở dựa trên thời gian đã được quy định trước đó.
Chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ hay hồ sơ bao gồm hợp đồng, những hóa đơn thương mại, packing list, vận đơn, CO,… dựa trên thỏa thuận của hai bên.
Thông quan hàng hóa và thực hiện đóng phí local charge và thuế xuất khẩu.
Chi trả tiền thuê những phương tiện vận chuyển.
Không có trách nhiệm phải thực hiện mua bảo hiểm cho hàng hóa nhưng bên bán luôn phải phối hợp cung cấp thông tin cho bên người mua nếu họ muốn thực hiện mua bảo hiểm.
Bên người bán phải có trách nhiệm chịu toàn bộ và chi phí trước khi những hàng hóa được giao lên tàu.
Luôn luôn đảm bảo cung cấp những chứng từ gốc, bản điện tử để bên nhập khẩu có thể hoàn thành thủ tục cho việc nhận hàng.
Thực hiện thông báo đến bên người mua thông tin cũng như thời gian mà tàu cập bến cảng cho người mua.
Bên người bán thực hiện chi trả một số loại phí như thuế nhập khẩu, tiền bảo hiểm, lệ phí thủ tục hải quan, phí an ninh cảng,…

2.1.2 Trách nhiệm và nghĩa vụ của bên người mua

Luôn luôn thanh toán tiền hàng đầy đủ dựa trên bản hợp đồng thương mại đã được quy định trước đó.
Giữa hai bên thì bên người mua phải chịu trách nhiệm về các rủi ro cũng như chi phí để có thể lấy giấy phép nhập khẩu hay giấy tờ liên quan đến việc tiến hành thủ tục nhập hàng ( đa số dựa trên điều khoản đã được hai bên thống nhất).
Thực hiện tiếp nhận thông tin từ người bán để có thể nhận hàng hóa được kịp thời.
Chịu trách nhiệm dỡ hàng hóa và tiến hành thông quan hàng hóa để nhập khẩu.
Thực hiện chi trả một số chi phí như local charge đầu nhập, trả chi phí vận chuyển từ cảng về đến kho cũng như đóng thuế nhập khẩu.
Mua bảo hiểm cho hàng hóa (trong trường hợp nếu bạn thấy cần thiết hay hàng hóa đó thuộc nhóm đặc thù).
Trách nhiệm lúc này thuộc về người mua trong quá trình hàng hóa trên tàu đi đến cảng đích.
Bên người mua chịu trách nhiệm phải cung cấp cho bên người bán những thông tin liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa như thời gian nhận hàng, địa chỉ nhận hàng,… Đây là bước mang tính bắt buộc vì nếu người mua không cung cấp sẽ phải chịu trách nhiệm về những vấn đề đó.

3. CIF – Cost, Insurance and Freight (Tiền hàng, phí bảo hiểm, cước phí)

CIF (viết tắt bởi cụm từ Cost, Insurance and Freight nghĩa là Tiền hàng, Phí bảo hiểm, Cước phí) là thuật ngữ trong Luật thương mại quốc tế (International commercial law) quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms do Phòng Thương mại Quốc tế (International Chamber of Commerce — ICC) công bố.

Theo điều kiện CIF, người bán chịu trách nhiệm thông quan hàng hóa tại cảng đi, đưa hàng hóa lên tàu và trả tiền bảo hiểm ở mức bảo hiểm tối thiểu cho đến khi hàng hóa được xuống cảng đến. Mặc dù người bán trả tiền bảo hiểm trong quá trình vận chuyển chính, rủi ro vẫn được chuyển sang người mua tại thời điểm hàng hóa lên tàu.

3.1 Trách nhiệm của bên mua và bên bán trong điều khoản CIF

3.1.1 Trách nhiệm của người bán

Cung cấp hàng hoá: Người bán có trách nhiệm giao hàng, cung cấp các sản phẩm chứng từ quan trọng như hoá đơn thương maik, vận đơn đường biển,…
Giấy phép và thủ tục: Người bán sẽ phải cung cấp đầy đủ giấy phép xuất khẩu cùng các giấy tờ uỷ quyền địa phương cho lô hàng xuất khẩu.
Hợp đồng vận chuyển và bảo hiểm: Bên bán sẽ có trách nhiệm ký hợp đồng bảo hiểm cho lô hàng và chi trả phí vận chuyển lô hàng đó đến cảng đích được chỉ định.
Giao hàng và nhận hàng: Người bán có trách nhiệm phải giao hàng tại cảng đã được chỉ định từ đầu. Đây có thể coi là trong những điều cơ bản của điều khoản CIF.
Chuyển giao rủi ro: Rủi ro sẽ được chuyển giao từ bên bán sang bên mua sau khi lô hàng được đưa qua lan can tàu.
Cước phí: Bên bán sẽ là bên chịu trách nhiệm thanh toán toàn bộ phí để đưa hàng lên tàu, chuyển hàng đến cảng dỡ, khai báo hải quan, làm bảo hiểm bà đóng thuế xuất khẩu.
Bằng chứng giao hàng: Bên bán sẽ có trách nhiệm phải giao các chứng từ gốc ngay sau khi lô hàng được giao lên tàu.
Kiểm tra hàng: Người bán sẽ phải thanh toán những chi phí cho việc kiểm tra hàng hoá, quản lý chất lượng hàng hoá, đóng gói.

3.1.2 Trách nhiệm của bên mua

Người mua có trách nhiệm thanh toán tiền mua hàng theo quy định đã được nêu rõ trong hợp đồng mua bán mà hai bên đã ký hợp đồng.
Người mua sẽ có trách nhiệm phải làm thủ tục thông quan cho lô hàng và xin giấy phép nhập khẩu cho lô hàng đó.
Bên mua không cần phải ký kết các hợp đồng vận chuyển chính, hoặc các hợp đồng bảo hiểm cho lô hàng đó.
Bên mua sẽ có trách nhiệm nhận hàng từ bên bán tại cảng được chỉ định.
Ngay sau đó, người mua sẽ phải tiếp nhận rủi ro về hàng hoá sau khi hàng đã được giao xuống boong tàu.
Bên mua sẽ có trách nhiệm thanh toán các khoản phí phát sinh sau khi lô hàng được giao lên tàu. Bên cạnh đó, bên mua sẽ phải đóng thuế nhập khẩu và làm thủ tục hải quan đối với lô hàng nhập khẩu đó.
Bên mua sẽ chấp nhận các chứng từ được chuyển giao bởi bên mua dưới hình thức phù hợp nhất.
Người mua sẽ có trách nhiệm thanh toán các chi phí về công tác kiểm dịch tại nước xuất khẩu.

SGL cung cấp dịch vụ nhập khẩu hàng dự án

4. EWX – Ex Works (Giao tại xưởng)

EXW được viết tắt của cụm từ Ex Work là một từ tiếng anh và được hiểu là Giá xuất xưởng hay Giao hàng tại xưởng. Đây là 1 điều khoản cơ bản mà Bộ quy tắc thương mại quốc tế sử dụng cho tất cả các hình thức vận tải, bao gồm: đường thủy, đường hàng không, đường sắt, đường biển,..

Người bán hàng sẽ phải bàn giao hàng hóa tại nhà máy hay tại xưởng, kho,… Và người mua là người sẽ phải chịu trách nghiệm với tất cả các việc liên quan còn lại như xếp hàng hóa lên phương tiện, book tàu, máy bay,…

Thông thường thì EXW sẽ đi kèm với địa chỉ giao hàng người bán thường sẽ là tại kho xưởng xuất nhập khẩu.

Để cho doanh nghiệp có thể hiểu rõ hơn thì ở đây có một ví dụ giúp doanh nghiệp có cái nhìn trực quan hơn:

Nơi giao hàng là khu công nghiệp Vsip 1 tại tỉnh Bình Dương thì trong hợp đồng chứng từ phải ghi rõ ràng là EXW Vsip 1 Industrial Zone – Bình Dương – Việt Nam, Incoterms 2010.
Vậy có nghĩa là người bán sẽ để sản phẩm được giao tại xưởng và người mua sẽ có trách nghiệm đưa những phương tiện vào để chở hàng đi và chịu tất cả các phí như cước, thuế hay tiền thuê tàu xe để lấy hàng.
Điểm mà chuyên giao hàng hóa rủi ro chi phí là nơi xếp hàng, tại điểm lấy hàng sẽ là điểm chuyển đổi rủi ro từ người bán qua người mua, như trong ví dụ trên thì điểm chuyển giao rủi ro là kho Vsip 1.

4.1 Trách nhiệm của bên mua và bên bán trong điều khoản EXW

Người mua sẽ làm thủ tục hải quan xuất- nhập khẩu hải quan còn người bán sẽ cung cấp hồ sơ, giấy tờ hoặc giấy phép xuất khẩu ( nếu có).
Người mua sẽ phải thuê các phương tiện để vận chuyển hàng hóa.
Người mua phải trả trước là đường thủy hoặc đường bay.
Người mua sẽ trả local charge đầu đến và đầu đi.
Người bán sẽ phải có những lập luận chặt chẽ và nhắc nhở những điều kiện EXW từ đầu để cho người mua làm theo chứ không sẽ gặp những bất lợi và rủi ro không đáng có trong quá trình thương mại.
Địa điểm giao hàng thì sẽ là xưởng hoặc kho của người bán.
Về bốc dỡ hàng thì người mua sẽ phải chịu tất cả những chi phí rủi ro phát sinh trên hành trình giao nhận hàng.
Rủi ro của người mua sẽ không phải nhận nếu như hàng hóa vẫn chưa được chuyển đi hoặc nằm trong kho xưởng của người bán.
Không có quy định nào bắt buộc người bán và người mua phải có bảo hiểm cho lô hàng, tuy nhiên để đảm bảo thì người mua nên mua thêm bảo hiểm cho lô hàng để phòng những trường hợp xấu xảy ra.

4.2 Trách nghiệm và rủi ro của người bán trong điều kiện EXW

Phải chuẩn bị hàng hóa đầy đủ đúng như thỏa thuận đã ghi trong hợp đồng và phải cung cấp chứng từ liên quan, cần thiết tới hàng hóa.
Cần phải thông báo địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng và thực hiện đúng như hợp đồng.
Có thể hỗ trợ cho người mua nếu gặp các vấn đề phát sinh trong thủ tục hải quan nhập khẩu khi có yêu cầu hoặc có ghi trong hợp đồng.
Có trách nghiệm chịu tất cả những chi phí phát sinh, các tình huống rủi ro cho tới khi hàng được bốc lên các phương tiện vận chuyển hàng hóa của người mua.
Không cần phải chịu những chi phí về việc bốc hàng lên các phương tiện vận tải của người mua nếu như không có trong hợp đồng.

4.3 Trách nghiệm và rủi ro của người mua trong điều kiện EXW

Nhận hàng đúng địa điểm mà cả 2 bên đã thỏa thuận trong hợp đồng.
Thanh toán tiền hàng hóa và có trách nghiệm chịu tất cả những rủi ro nếu trong quá trình nhận hàng phát sinh.
Chịu các khoản phí nhập khẩu, hải quan, quá cảnh, thông quan, nhập khẩu về lô hàng.

5. FCA – Free Carrier (Giao hàng cho người chuyên chở)

Người bán giao hàng đã thông quan xuất khẩu cho người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại nơi thoả thuận khác được quy định trong hợp đồng ngoại thương. Người bán sẽ kết thúc trách nhiệm của mình khi giao hàng cho người chuyên chở do người mua thuê. Từ đó, mọi rủi ro liên quan đến hàng hoá sẽ được chuyển từ người bán sang người mua kể từ khi hàng được giao.

5.1 Trách nhiệm cùa của người mua và người bán trong FCA

Người bán giao hàng tới địa chỉ được chỉ định như trong hợp đồng (thông thường là cảng hoặc sân bay). Người bán chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu. Người mua chịu trách nhiệm đóng chi phí phát sinh tại cảng xuất và làm thủ tuc thông nhập khẩu.
Người mua thuê phương tiện vận tải.
Địa điểm giao hàng ở nước người bán. Có các địa điểm giao hàng thường gặp như:
Điều kiện FCA (tại kho người bán).
Điều kiện FCA (Sân bay đi).
Điều kiện FCA (cảng xuất).

5.1.1 Trách nhiệm của người bán trong điều kiện giao hàng FCA

Trucking đến nơi chỉ định thuộc nước người bán.
Bốc hàng lên phương tiện vận tải nội địa do người mua chỉ định.
Thông quan hàng xuất khẩu.
Đóng thuế xuất khẩu ( Nếu có ).

5.1.2 Trách nhiệm của người mua trong điều kiện giao hàng FCA

Thuê phương tiện vận tải quốc tế (máy bay, tàu biển).
Local charge đầu xuất.
Local charge đầu nhập.
Thông quan hàng nhập khẩu.
Đóng thuế nhập khẩu.
Trucking tại đầu nhập về kho của người mua.
Dở hàng khỏi phương tiện vận tải nội địa tại kho người mua.

5.1.3 Trách nhiệm về việc bốc – dỡ

Bất kể trường hợp hàng được giao ở xưởng người bán FCA (Seller’s Warehouse) hay giao tại sân bay FCA (Tân Sơn Nhất Airport), hoặc giao ở cảng biển FCA (Cảng Cát Lái) thì:

Người bán chịu chi phí + Rủi ro bốc hàng lên phương tiện vận tải tại xưởng người bán.
Người mua chịu chi phí + Rủi ro bốc hàng lên máy bay/tàu (trả phí THC đầu bốc).

Hai bên mua hoặc bán phải rất lưu ý mục này trong lúc chào giá hay thương thảo giá hàng bán vì rất nhiều trường hợp hai bên nhầm lẫn mục này. Vì thông thường hãng bay hoặc hãng tàu sẽ chào giá cước bay hoặc là cước tàu theo kiểu phí THC bên nào bên đó trả. Người bán phải nhắc nhớ và lập luận chặt chẽ để người mua hiểu và chịu phí này ngay từ đầu. Nếu có thoả thuận phát sinh khác với những thỏa thuận trước đó thì phải nêu rõ trước khi ký hợp đồng.

Người mua chịu chi phí + Rủi ro dỡ hàng xuống máy bay/tàu (trả phí THC đầu dỡ).
Người mua chịu chi phí + Rủi ro dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận tải tại xưởng người mua.

SGL cung cấp dịch vụ nhập khẩu máy móc cũ

6. DDU – Delivered Duty Unpaid (Điểm đến được chỉ định)

Tiếng Anh của DDU là “Delivered Duty Unpaid”, là “Đã giao nhiệm vụ chưa thanh toán”, hoặc có thể hiểu là “Điểm đến được chỉ định”.

Loại thuật ngữ thương mại này có nghĩa là trong quá trình làm việc thực tế, người xuất khẩu và người nhập khẩu giao hàng hóa tại một địa điểm nhất định ở nước nhập khẩu, trong đó người xuất khẩu phải chịu mọi chi phí và rủi ro khi hàng hóa được giao đến địa điểm đã định, nhưng không Bao gồm thủ tục hải quan và thuế quan tại cảng đến.

Nhưng điều quan trọng cần lưu ý là điều này không bao gồm thuế hải quan, thuế và các phí chính thức khác cần phải trả khi hàng hóa được nhập khẩu.Các nhà nhập khẩu cần phải đối phó với các chi phí và rủi ro phát sinh do không thể xử lý thủ tục thông quan nhập khẩu hàng hóa một cách kịp thời.

6.1 Trách nhiệm của bên mua trong điều kiện giao hàng DDU

Hoàn toàn chịu trách nhiệm về thủ tục nhập khẩu.
Sau khi hoàn thành thủ tục nhập khẩu, phải nộp các khoản chi phí và thuế liên quan đến nhập khẩu. Đồng thời, phải sẵn sàng nhận hàng và dỡ hàng từ phương tiện vận tải tại cảng đích đã thỏa thuận trước đó.
Cần thanh toán đầy đủ tiền hàng và các khoản phí cho bên bán theo hợp đồng đã ký kết.
Phải cung cấp thông tin và chứng từ liên quan để hỗ trợ người bán trong quá trình vận chuyển hàng hóa, đảm bảo quá trình vận tải diễn ra suôn sẻ.
Khi người bán hoàn tất việc giao hàng đến đúng địa điểm quy định, phía người mua cần tiếp nhận hàng và chấp nhận các rủi ro liên quan đến hàng hóa từ thời điểm nhận hàng.

6.2 Trách nhiệm của bên bán trong điều kiện DDU

Chịu trách nhiệm thanh toán chi phí xếp dỡ hàng hóa đến địa điểm cảng đích.
Chịu toàn bộ rủi ro và thiệt hại liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ thời điểm giao hàng cho đến khi hàng được giao đến cảng đích, mà không cần phải nộp phí hoặc thuế nhập khẩu.
Thực hiện các thủ tục xuất khẩu và thông quan hải quan cho hàng hóa xuất khẩu.
Cung cấp hàng hóa và chứng từ thương mại theo các điều khoản trong hợp đồng.
Ký kết hợp đồng với rõ ràng về địa điểm và thời gian nhận hàng, cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng của hàng hóa khi giao hàng.
Chịu trách nhiệm và chi phí liên quan đến việc kiểm tra, cân đo, đếm hàng hóa khi cần thiết.
Cung cấp chứng từ và thông tin liên quan cho cơ quan chức năng hoặc bên mua khi có yêu cầu để hoàn tất các thủ tục nhập khẩu hàng hóa.

7. DDP – Delivery Duty Paid (Giao đã trả thuế)

DDP (Delivered Duty Paid) là một thuật ngữ của Incoterm. Nó có nghĩa là bên bán hàng phải thanh toán mọi cước phí vận chuyển và gánh chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao cho bên mua hàng cũng như phải nộp mọi thứ thuế (nếu có) trước khi hàng được giao cho bên mua, chẳng hạn thuế nhập khẩu. Bên mua phải chịu chi phí bốc dỡ hàng khi hàng đã vận chuyển đến nơi nhận.

7.1 Nghĩa vụ của bên bán

Giao hàng đúng như qui định của hợp đồng ngoại thương.
Chịu mọi trách nhiệm về rủi ro và phí tổn về hàng hóa trước khi giao cho người mua.
Giao hàng đến nơi qui định trên phương tiện vận chuyển.
Thông quan xuất nhập khẩu (thực hiện thủ tục, cung cấp giấy phép xuất nhập khẩu, trả mọi khoản chi phí và thuế xuất nhập khẩu).
Cung cấp các chứng từ để người mua có thể nhận hàng tại nơi qui định (Vd: các chứng từ bắt buộc như hóa đơn thương mại, giấy lưu kho, giấy phép nhập khẩu, chứng từ vận tải. Ngoài ra có thể có những loại chứng từ khác như giấy lưu kho và chứng từ kho bãi hoặc chứng từ vận tải (vận đơn – bill of lading B/L).

7.2 Nghĩa vụ của người mua

Nhận hàng tại nơi đến quy định.
Chịu mọi rủi ro và chi phí phát sinh trong ngày sau khi hàng nằm trong quyền định đoạt của mình.
Thực hiện các công việc hỗ trợ cho bên bán (nếu có yêu cầu) với chi phí bên bán chịu.

Lưu ý:

DDP cũng giống như các điều kiện khác như: EXW, FCA, DAT, DAP, DDP, FAS, FOB, thì nơi được chỉ định cũng là nơi sẽ diễn ra việc giao hàng.
Người bán và người mua cần quy định nơi hoặc cảng càng chính xác càng tốt khi thỏa thuận trong hợp hợp đồng về điều khoản giao hàng, vì đây cũng là nơi rủi ro chuyển từ người bán sang người mua.
Địa điểm thỏa thuận thường là các kho của người mua hoặc đại lý của họ, cơ sở của người dùng cuối, đường biên giới quốc gia hoặc bất kỳ một địa điểm nào khác được thỏa thuận giữa hai bên.
Theo Incoterms, điều khoản DDP không quy định về yêu cầu bảo hiểm hàng hóa. Theo đó, người bán không cần phải chịu trách nhiệm đảm bảo hàng hóa.
Người bán chỉ có trách nhiệm giao hàng và thanh toán mọi chi phí trong việc vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được chỉ định ở quốc gia của người mua.
Đối với điều kiện DDP người bán phải làm thủ tục nhập khẩu cho hàng hóa, vì vậy các bên không nên sử dụng điều kiện DDP nếu người bán không thể trực tiếp hay gián tiếp làm thủ tục nhập khẩu.

Hy vọng thông qua bài viết này, doanh nghiệp sẽ hiểu được trách nhiệm và những việc cần làm khi tham gia xuất nhập khẩu hàng hoá. Nếu như doanh nghiệp vẫn chưa nắm rõ hoặc còn đang lấn cấn về vấn đề gì trong điều kiện INCOTERMS 2020 thì hãy liên hệ ngay cho Superstar Global Logistics để được tư vấn và giải đáp kịp thời.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN SIÊU SAO TOÀN CẦU

Địa chỉ: Lầu 5, Toà nhà Sovilaco Số 1 Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, TP HCM

Email: tram.nguyen@superstarglobal.vn & hien.hoang@superstarglobal.vn

Điện thoại: 0903344888 & 0942393836

Website: https://www.superstargloballogistics.com/